Ostner

Die Personen

Wilhelm (Willy) Ostner

(Firmengründer)

• geb. 12.12. 1889 Heddesdorf/ Rhein
• nach Schulabschluss Schlosserlehre und kurze Tätigkeit im Beruf
• 1912 Wechsel in die Automobilbranche bei Minerva in Belgien
• 1919 Reisemonteur bei Lyma Vergaserfirma
• 1919 zog er nach Dresden (Kleine Plauensche Gasse)
• Besuch der Technischen Hochschule
• 1920 Anstellung bei Steiger(Kraftfahrzeughersteller) in Burgenried bei Ulm
• 1921 Gang in die Selbstständigkeit/ Ostner&Co Generalvertreter für Paque Einbaumotoren
• 1927 Bau eigener Motorräder auf der Bürgerstraße
• 1927-1933 Rennleiter Grillenburger Dreieck/1.Sachsenring
• 1938 Verlegung der Firma nach Brand Erbisdorf
• 1947 Ausbau eines weiteren Werkes und Wohnsitz in Sulzbach Rosenberg (Bayern)
• 1952 Enteignung in der Sowjetischen Besatzungszone
• 1955 Übernahme des hoch verschuldeten Betriebes durch Faun
• 16.02.1959 stirbt Ostner in Sulzbach-Rosenberg

Karl Ostner

(Bruder des Firmengründers)

• 1921 Teilnehmer bei der Reichsfahrt mit Paque
• 1924 Meister, Konstrukteur und Werksfahrer bei Renner Original in Dresden
• 1927 stieg er bei seinem Bruder im „O.D. Werk“ als Konstrukteur ein

Sighart Herbert Pobel, Dipl.-Ing.

(Konstrukteur)

• (keine Daten)

Friedrich Walter Tranitz

(Prokurist)

• Prokurist in O.D. Werk
• verantworlich für Presse und Werbung beim DMC 1914 (Dresdner Motorrad Club 1914)
• 22.01.1942 Handelsregister Brand Erbisdorf „O.D. Werk Willy Ostner Brand Erbisdorf. Die Prokura des Freidrich Walter Tranitz ist erloschen.“

Erhard Güttler

(Prokurist/Werksleiter)

• geb. 24.03.1907 in Dresden
• 1913-1921 gehoben Volksschule
• bis 1923 öffentliche Handelslehranstalt der Dresdner Kaufmannschaft
• 1922-25 Grundausbildung als kaufm. Lehrling Dresdner Bohrmaschinenfabrik
• anschl. Tätigkeit bei Hille Werke KG und Hoch- und Tiefbau Bruno Kost Dresden
• 1. März 1928 Kontorist im O.D. Werk Dresden
• Durchlauf sämtlicher Abteilungen der Verwaltung
• ab 1941 Prokurist
• ab 1950 Betriebsleiter des Unternehmens
• 1.10.1952 – 31.12.1952 Treuhänder des Betriebes vom Rat des Kreises eingesetzt
• 31.12.1952 Beendigung des Arbeitsverhältnisse durch Übergang des Betriebes in das Volkseigentum
• 1.1.1953 – 31.3.1953 Buchhalter und Einkäufer im VEB(G)Metall-Industrie (ehemals O.D.Werk)
• 1953-1972 kaufmännischer Bereich Hoch und Tiefbau Graf in Ebersbach
• 2.08.1980 gestorben in Bischofswerda

Arno Zaspel

(Werksmeister und Werksfahrer)

• 1927 Rennfahrer auf Victoria
• 1929 fährt Zaspel auf O.D.
• 1930 und 1931 Werksfahrer für O.D.
• 1930 Deutscher Meistertitel für Gespanne
• am 11.5.1931 verunglückte er mit seinem O.D. Gespann „auf dem Weg zur Arbeit“ in Naundorf bei Freiberg tödlich

Wolf Gottfried Hans Georg von Tümpling

(Lehrling und Rennfahrer)

• 25.09.1912 geboren auf Stölpchen in Sachsen
• Realschule
• Lehre bei Motorwagenfabrik Emil Nacke in Kötnitz
• durch Konkurs Nackes beendet er die Lehre nicht
• 1929 als Lehrling bei O.D.
• bis 1933 durchläuft er alle Abteilungen
• 1933 Teilnahme am 1. ADAC Kleinstkraftfahrzeug-Wettbewerb mit einem 200ccm O.D. Dreirad
• 25.06.1933 Start zum 4. Lauf der Deutschen Kraftradmeisterschaften in Grillenburg (1.Sachsenring) mit einer 350er O.D.
• 1934 Start zum Marienberger Dreiecksrennen mit O.D. 350 (8. Platz)
• später Anstellung bei Mercedes Benz und Volkswagen
• nach dem Krieg selbstständiger Fuhrunternehmer und Fahrzeugaufbereiter in/bei Rostock
• 1960 Übersiedlung der Familie nach Augsburg
• arbeitete in der Folgezeit als Expedient bei MAN
• 1975 Ruhestand
• 28.03.2004 in Sontra/ Hessen gestorben

Hermann Scherzer

(Werksfahrer)

• geb. 1905
• 1934-36 Werksfahrer bei O.D.
• 1949 entwickelte er mit Ing. Kurt Kämpf eine Ifa RT 125 Rennmaschine
• 1949-53 Werksfahrer bei Ifa/MZ

Robert Prossliner

(Ehemann von Ostners Tochter Elfriede)

• 1. Januar 1941 persönlich haftender Gesellschafter der "Offenen Handelsgesellschaft" in Brand Erbisdorf
• später auch in Sulzbach-Rosenberg